ሁሉም የኮምፕረር ካርታዎች በመመዘኛዎች ትንተና ወቅት በተገኙት መመዘኛዎች እርዳታ ይገመገማሉ.በዋናው የመንዳት ክልል ውስጥ የመጭመቂያ ቅልጥፍናን የሚጨምር የቫንዲንግ ማሰራጫ አለመኖሩን ማሳየት የሚቻለው የመነሻ ሞተሩ መረጋጋት እና ቅልጥፍናን በተመዘነ የሞተር ሃይል እየጠበቀ ነው።ይህ በቫንዲንግ ማሰራጫ ሲጠቀሙ የተቀነሰው የካርታ ስፋት ውጤት ነው።ውጤቶቹም የሚያመለክቱት በተሰጠው ክልል ውስጥ የንድፍ መመዘኛዎች ያለው የቫንዲንግ ማሰራጫ በሚሠራበት ጊዜ በ impeller ልዩ የሥራ ግብዓት ላይ ምንም ተጽእኖ እንደሌለው ነው.በተሰጠው የግፊት ሬሾ ላይ የኢምፔለር ፍጥነት ስለዚህ በቫንዲንግ አከፋፋይ አጠቃቀም የተተከለው የውጤታማነት ልዩነት ተግባር ብቻ ነው።የተለዋዋጭ መጭመቂያ ጂኦሜትሪ ግብ በዋናው የመንዳት ክልል ውስጥ ያለውን የውጤታማነት ጥቅም ማስጠበቅ ሲሆን የካርታውን ስፋት በማራዘም የቫኔለስ አስተላላፊው የጅምላ ፍሰት ላይ ለመድረስ እና በተገመተው ኃይል ፣ ከፍተኛ ጉልበት እና ጊዜ ውስጥ ቅልጥፍናን ለማግኘት ነው ። ከመሠረታዊ መጭመቂያው ጋር የሚወዳደሩ የሞተር ብሬክ አሠራር።
በዋናው የመንዳት ክልል ውስጥ የከባድ ተረኛ ሞተሮች የነዳጅ ኢኮኖሚን ለማሻሻል ዓላማ ሦስት ተለዋዋጭ መጭመቂያዎች ተዘጋጅተዋል ፣
ከፍተኛ ጉልበት፣ ከፍተኛ መረጋጋት እና ዘላቂነት።በመጀመሪያ ደረጃ, የሞተሩ (ኮምፕረርተር) ደረጃን በተመለከተ የሞተሩ መስፈርቶች ተወስደዋል እና በጣም አስፈላጊዎቹ የኮምፕረር ኦፕሬቲንግ ነጥቦች ተለይተዋል.የረጅም-ተጓዥ የጭነት መኪናዎች ዋናው የመንዳት ክልል በከፍተኛ ግፊት ሬሾዎች እና ዝቅተኛ የጅምላ ፍሰቶች ላይ ከሚገኙት የስራ ቦታዎች ጋር ይዛመዳል።በቫኔለስ ስርጭቱ ውስጥ ባሉ በጣም ታንጀንቲያል ፍሰት ማዕዘኖች ምክንያት የኤሮዳይናሚክስ ኪሳራዎች በዚህ የስራ ክልል ውስጥ የበላይ ሚና ይጫወታሉ።
የተቀሩትን የሞተር ገደቦችን በሚመለከት ምንም መስዋዕትነት ሳይከፈል የነዳጅ ኢኮኖሚን ለማሻሻል የካርታውን ስፋት ለማራዘም እና በተመሳሳይ ጊዜ በቫንዲንግ ማሰራጫዎች ከፍተኛ ግፊት ሬሾዎች ላይ የተሻሻለውን የኮምፕረር ብቃትን እንድናገኝ ተለዋዋጭ ጂኦሜትሪዎች ይተዋወቃሉ።
ማጣቀሻ
BOEMER, A;ጎትስቼ-ጎቴዜ፣ ኤች.-ሲ.;KIPKE, P;KLEUSER, R;ኖርክ፣ ቢ፡ ዝዋይስቱፊጌ አውፍላደንግስኮንዜፕቴ ፉዌር ኢይነን 7፣8-ሊትር ደረጃ 4-የፍፃሜ ሆቸሌይስተንግስ-ዳይሰልሞተር።16.Aufladetechnische Konferenz.ድሬስደን ፣ 2011
የልጥፍ ሰዓት፡- ግንቦት-05-2022