የጄነሬተሮች እና ጀማሪዎች አጠቃቀም

ባለፉት አሥርተ ዓመታት ውስጥ የኃይል ስርዓቶች ቀጣይነት ያለው ኤሌክትሪፊኬሽን ጠቃሚ የምርምር ርዕስ ሆኗል. ወደ ተጨማሪ የኤሌትሪክ እና የሁሉም ኤሌክትሪክ ሃይል የተደረገው እርምጃ ነው።

አጠቃላይ ክብደትን በመቀነስ እና በቦርዱ ላይ ያለውን የኤሌክትሪክ ኃይል አስተዳደር በማመቻቸት የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ ዓላማው ተነሳሽነቱ እና አስተማማኝነቱ እየጨመረ ነው። የተቀናጀ ጀማሪ-ጄነሬተር በብዙ ገፅታዎች ውስጥ እንደ ዋና ቴክኖሎጂዎች ይቆጠራል. በዚህ ተነሳሽነት ሞተሩን በመነሻ ሁነታ ለማስጀመር እና በጄነሬተር ሞድ ውስጥ ሜካኒካል ኃይልን ከኤንጂኑ ለመቀየር በኤሌክትሪክ የተዋቀረ። በዚህ መንገድ, የተለመዱ የሃይድሮሊክ እና የሳንባ ምች ስርዓቶችን ይተካሉ.

በተለያዩ የስርአቱ ክፍሎች ውስጥ ባሉ በርካታ እርስ በርስ የሚጋጩ አላማዎች ስላሉት የተሻሉ ቴክኖሎጂዎችን እና ቁሳቁሶችን መንደፍ የተሻሉ MEA ስርዓቶችን ለመፀነስ መንገድ አይሆንም። በዚህ ግምገማ ውስጥ የአዳዲስ ዲዛይን ዘዴዎች ጥሪ ቀርቧል። የብዝሃ-ፊዚክስ ስርዓቶች ምርጥ እና አለም አቀፋዊ ዲዛይን መሳሪያዎች የመፀነስ ጊዜን እና የፕሮቶታይፕ ቁጥሮችን ከመጨረሻው ምርት በፊት በመቀነስ የ MEA ተነሳሽነት መነሳት ይጠቅማሉ። እነዚህ መሳሪያዎች የተለያዩ የአካል ክፍሎችን እና አጠቃላይ ስርዓቱን ትክክለኛ ባህሪ ለመያዝ የኤሌትሪክ፣ መግነጢሳዊ እና የሙቀት ዲዛይን ማስመሰሎችን ማካተት እና ማጣመር ያስፈልጋቸዋል። ሊሆኑ የሚችሉ አዳዲስ መንገዶች እና የእድሎች ዝግመተ ለውጥ ከዚህ ዓለም አቀፋዊ አካሄድ በተለያዩ የስርዓቶች ክፍሎች ውስጥ እየተከናወኑ ካሉት እድገቶች ጋር አብሮ ይወጣል።

ማጣቀሻ

1. G. Friedrich እና A. Girardin፣ “የተዋሃደ ጀማሪ ጀነሬተር”፣ IEEE Ind. Appl. ማግ.፣ ጥራዝ. 15, አይ. 4፣ ገጽ 26–34፣ ሐምሌ 2009

2. BS Bhangu እና K. Rajashekara፣ “የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ ጀነሬተሮች፡ ወደ ጋዝ ተርባይን ሞተሮች ውህደታቸው፣” IEEE Ind. Appl. ማግ.፣ ጥራዝ. 20, አይ. 2፣ ገጽ 14-22፣ መጋቢት 2014 ዓ.ም.

3. V. Madonna, P. Giangrande እና M. Galea, "በአውሮፕላን ውስጥ የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጨት: ግምገማ, ፈተናዎች እና እድሎች," IEEE ትራንስ. ትራንስፕ ኤሌክትሪክ, ጥራዝ. 4, አይ. 3፣ ገጽ 646–659፣ ሴፕቴምበር 2018