የመዋቅር ማጠራቀሚያ እና የቱርቦርተር መርህ

የጭካው ጋዝተርባይተር ሁለት ክፍሎች አሉት-የጭስ ማውጫው የጋዝ ተርባይ እና የመከለያ. በአጠቃላይ, የጋዝ ጋዝ ተርባይ በቀኝ በኩል ነው እና መከለያው በግራ በኩል ይገኛል. እነሱ ኮክክስ ናቸው. የቱርባን መከለያ በሙቀት ተከላካይ አሊ አቶል ብረት የተሠራ ነው. የአየር ማስገቢያው መጨረሻ ከሲሊንደር አስጨናቂ ቧንቧው ጋር የተቆራኘ ሲሆን የአየር ውጫዊው መጨረሻ ከናፍጣ ሞተር ጭካም ወደብ ተገናኝቷል. የመቀባበል የአየር ማስገቢያ አየሩ መጨረሻ ከናፍጣ ሞተር አየር ውስጥ አየር ማጣሪያ ጋር የተገናኘ ሲሆን የአየር ውጫዊው መጨረሻ ከሲሊንደር አየር መንገድ ከሲሊንደር አየር መንገድ ጋር ተገናኝቷል.

1. የጋዝ የጋዝ ቱርክ

የጭረት ጋዝ ተርባይስ ብዙውን ጊዜ የተርባይን መኖሪያ ቤት, ደወል ደወል እና የስራ መረጋጋት. የ "አይ" ቀለሙ ቀለበት የቅንጦት ውስጣዊ ቀለበት, ውጫዊ ቀለበት እና Zezle Blods ያካትታል. በሹክሹክታ ማጠቢያዎች የተቋቋመው ሰርጥ ከውስጡ ወደ መውጫው ውስጥ ይወጣል. የሥራው ኢምፔሩ የተቆራኘ እና አቋርጦ የተገነባ እና አፋጣኝ እና የስራ ብልጭ ድርግም የሚባል ብልጭታዎች በአከባቢው ውጫዊ ጠርዝ ላይ ይስተካከላሉ. የ "አይ" ደወል ቀለበት እና በአቅራቢያው የሚሠራ የሥራ አሰራር "መድረክ" ይመሰርታል. ከአንድ ደረጃ ጋር አንድ ተርባይ አንድ ደረጃ አንድ ዘመቻ ይባላል. አብዛኛዎቹ የበላይነት ያላቸው ሰዎች ነጠላ-ደረጃ ተርጓኖዎችን ይጠቀማሉ.

የውኃ ማሳያ ጋዝ ተርባይስ የሥራ መስክ እንደሚከተለው ነውየናፍጣ ሞተር እየሰራ ያለው, የጭካው ጋዝ በጭካኔ ቧንቧው በኩል ያልፋል እናም በተወሰኑ ግፊት እና የሙቀት መጠን ውስጥ ወደ ደመናው ቀለበት ይፈስሳል. የቅንጦት ቀለበት የሚቀንስበት ቦታ ቀስ በቀስ እየቀነሰ ስለሆነ, በቅንፍ ቀለበት ውስጥ የጭካኔው ጋዝ የፍሰት መጠን (ግፊት እና የሙቀት መጠን ቢቀንስ). ባለከፍተኛ ፍጥነት የጭስ ጭረት ጋዜጣ ከቆሻሻው ውጭ የሚመጣው ኢምፔል ቧንቧዎች ውስጥ ፍሰት ሰርናል ገባ እና የአየር ፍሰት እንዲዞር ተደርጓል. በ Centrilual ጉልበት ምክንያት የአየር ፍሰት ወደ ነበልባል ወለል ይቃኛል, እና ነበልባልን ለመተው ይሞክራል, በመርከቡ እና በማገናዘቢያ ወለል መካከል ግፊትን ያስከትላል. በሁሉም ብርድሮች ላይ የመፈፀም ግፊት ለውጥ በሚሽከረከር ዘንግ ኃይል ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል, ይህም ኢምቦሩ ወደ አውሮፕላን ማረፊያ እንዲሽከረከር ያደርግ ነበር, ከዚያም ከአሞቢው ውስጥ የሚወጣው የጭረት ጋዝ በሩጫው መሃል ላይ ካለው የውሻ ወሬ ይፋ ተደርጓል.

2. መከለያ

መከለያው በዋናነት የአየር ማስገቢያ, የስራ መቆጣጠሪያ, ልዩነት እና ተርባይኖች ቤቶችን ያቀፈ ነው. የመከለያ ኮክስቲክስ ከጉድጋዊው የጋዝ ተርባይስ ጋር በከፍተኛ ፍጥነት እንዲሽከረክር እና የተቆራረጠውን የጋዝ ተርባይስ የሚነዳ ነው. የሥራው ተርባይን የመሳሰፊያው ዋና አካል ነው. እሱ ብዙውን ጊዜ ወደ ፊት የንፋስ የንፋስ መመሪያ ጎማ እና ከፊል ክፍት የሆነ የመሰራጨት ጎማ ያካትታል. ሁለቱ ክፍሎች በቅደም ተከተል በሚሽከረከሩ ዘንግ ላይ ተጭነዋል. ቀጥ ያሉ ብሉዝም በበቂ ሁኔታ ላይ ተዘጋጅቷል, እና የተስፋፋ የአየር ፍሰት ሰርጥ በእያንዳንዱ Blade መካከል ተሠርቷል. በሥራ ጎማው ማሽከርከር ምክንያት የመጠጥ አየር በቶሊፊጋል ኃይል ምክንያት የተቆጠረ ሲሆን ወደ ውጭው ጎማው ውጫዊ ጠርዝ ተጣሉ, ግፊት, የአየር ፍሰት, ግፊት, የአየር ፍጥነት እና ፍጥነት እንዲጨምር ያደርጋል. አየር በሚፈስስበት ጊዜ አየር በሚፈስበት ጊዜ የአየሩ አከባቢው የመለዋወጫ ውጤት ምክንያት ወደ ግፊት ጉልበት ይለውጣል. በጭካኔ ውስጥተርባይን መኖሪያ ቤትየአየሩ አየሩ የኪኒክ ኃይል ቀስ በቀስ ወደ ግፊት ጉልበት ይለውጣል. በዚህ መንገድ የመጠጥ አየር ቅጣቱ የናፍጣ ሞተር ቅጣቱ በከፍተኛ ሁኔታ በመያዣው በኩል በከፍተኛ ሁኔታ ተሻሽሏል.